汽车空调维修的故障有哪些

2024-12-04 11:48:21新闻资讯

随着气温的升高每天去维修站的顾客很大一部分是对空调系统有抱怨，为了提高顾客的满意度，快速、正确地为顾客解决空调系统的故障，小编这里有前几年实际工作中的汽车空调维修的总结，接下来就跟小编一起看看汽车空调维修的故障有哪些吧。

一、大众汽车空调系统维修中所遇到的几个比较突出的问题：泄漏、冷凝器散热效果差，引起空调制冷不足、电器方面故障、管路内部脏堵、异响。

汽车空调泄漏制冷剂泄漏是空调系统维修中遇到的一个特别突出的问题，尤其是慢泄漏检查时很容易造成费时费料，下面是几个经常遇到的泄漏性情况：

1、蒸发箱泄漏在大众品牌的车辆中PASSAT B5的蒸发箱泄漏是一个多发故障，由于此种蒸发箱结构的特点：管路比较薄、焊缝长度大很容易造成泄漏，在实际工作中如果外围管路检查无泄漏，一般就是蒸发箱的问题。

2、压缩机——冷凝器胶管泄漏）由于维修工操作不当引起胶管与车身纵梁干涉造成胶管磨损泄漏，这在普桑车型中比较多见。例如：车辆事故维修后由于管路进行了拆装，装配时管路的角度不正确造成胶管与车身纵梁干涉。由于胶管是由压缩机高压端至冷凝器，车辆车行驶过程中发动机的晃动造成管路的铝接头与胶管松旷从而漏液。

3、干燥罐泄漏干燥罐泄漏在普桑及超人车上的情况比较容易判断，在POLO车上由于干燥罐装在冷凝器内由一个卡簧固定，泄漏的情况较多，这多发生在质量担保期内。从近两年的维修情况来看每年更换的冷凝器在十几只左右。

4、压力开关泄漏在管路上的压力开关，由于其结构的关系开关一般是塑料件，电器插头在塑料件内，两者的结合及密封要求比较严格所以出现的泄漏也比较多，如：干燥罐上的高低压开关，管路上的制冷剂压力传感器等。

5、压缩机泄漏压缩机泄漏一般出现在后盖及前轴油封，这种汽车空调维修泄漏判断比较容易也较多见。

6、胶管慢泄漏，由于胶管在加工时为了避免空调系统运行时造成胶管外层出现鼓包、剥落，需要在外层均匀地扎上小孔以增长管路的使用寿命，但由于扎孔时力度及深度控制不当，容易引起胶管慢泄漏这种情况比较少见但检查时不易发觉。

7、管路接头泄漏POLO车高低压管的连接处比较容易泄漏，这种泄漏也一般出现在质量担保期内故障率也比较高。

8、加液接头泄漏这种泄漏也是多出现在POLO车上，它的高低压接头是连接在管路上的，由于加有一个橡胶密封圈，因为拧紧力矩的问题极易泄漏。

二、冷凝器散热效果差引起空调系统制冷不足，冷凝器散热能力差是引起空调制冷不足的一个最重要的原因。

1、以PASSATB5为例由于其车前部保险杠的通风网面积较小，如果冷凝器有脏堵制冷力肯定不足，因此在维修过程中要特别关注这种情况冷凝器应经常清洗。

2、散热器更换后使用的不是上海大众原装冷凝器，由于它的散热面积较小并且冷凝器上的油漆不是具有散热能力的油漆，散热效果太差会引起管路内压力升高、制冷力严重不足。

3、散热风扇故障，由于控制高速挡的高压开关失灵造成风扇无高速档，散热能力也会不足。另外PASSATB5车的风扇插头由于电流承载能力不足容易造成烧蚀， HST文件已通知更换但难免出现漏换现象，这不仅会影响空调的使用还容易引起自燃。

以上就是小编为大家带来的汽车空调维修的相关介绍了，如果有不了解汽车空调构造的朋友也可以在评论区相互交流哦。

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