四轮电动车属于机动车吗？_新闻资讯

四轮电动车属于机动车吗？

2026-01-12 09:33:25新闻资讯

近年来，四轮电动车凭借操作简便、使用成本低等优势，成为老年人代步、短途接送、景区游览等场景的热门选择。然而，其法律属性争议不断——究竟属于非机动车还是机动车？本文结合《道路交通安全法》、工信部政策及地方管理实践，从法律定义、分类标准、上路规范三个方面展开分析。

一、法律定义：四轮电动车符合机动车核心特征

根据《道路交通安全法》第一百一十九条，机动车是指“以动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆”。四轮电动车完全符合这一定义：其动力来源为电动机，驱动四个车轮行驶，设计用途为载人或载货，且多数车型最高时速超过20km/h（非机动车最高时速不得超过15km/h）。

工信部在《关于对十二届全国人大五次会议第3819号建议的答复》中明确指出：“电动四轮车产品属于汽车范畴，应纳入机动车管理。”这一结论基于《机动车安全运行技术条件》国家标准，其中第3.2条将汽车定义为“由动力驱动的具有四个或四个以上车轮的车辆”，直接覆盖四轮电动车。

二、分类标准：合规与非标车型的属性差异

四轮电动车虽整体属于机动车，但需进一步区分合规车型与非标车型：

1、合规车型：列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录的车型，其设计时速、整备质量、外廓尺寸等参数符合国家标准。例如，2025年新规要求低速四轮电动车最高时速≤40km/h、整车重量≤750kg。此类车型可办理正式机动车号牌（蓝底白字），驾驶人需持C1/C2驾驶证（乘用类）或D证（农用/载货类），并购买交强险。

2、非标车型：未列入公告目录的车型，通常存在超速、超重、电池安全隐患等问题。此类车型虽法律属性仍为机动车，但因无法登记上牌，多数地区禁止其上公共道路行驶。以阜阳、合肥等地为例，当地出台明确规定：初次查获非标四轮电动车，予以口头警告并登记信息；二次无证驾驶，罚款1200元，有证则罚200元并记9分。

三、上路规范：合规化是唯一出路

四轮电动车的机动车属性决定了其上路必须满足三方面条件：

1、车辆合规：购买前需通过工信部公告查询车辆是否具备生产资质，避免购买“三无”产品。例如，四川阿坝州、河南漯河等地曾为非标车型设置1-2年过渡期，允许备案登记悬挂临时号牌，但逾期后强制报废。

2、持证驾驶：驾驶合规四轮电动车需持有对应驾驶证。若车辆属于乘用类（如老年代步车），需C1/C2驾驶证；若属于农用或载货类，则需D证。无证驾驶将面临罚款、拘留等处罚。

3、保险保障：机动车上路必须购买交强险，以保障交通事故中受害人的合法权益。未投保车辆一旦发生事故，驾驶人需承担全部赔偿责任。

四轮电动车的机动车属性已无争议，其上路规范的核心在于“合规化”。消费者购车时应优先选择列入工信部公告的车型，依法办理牌证、持证驾驶、购买保险；监管部门需持续严查非标车型生产、销售环节，从源头消除安全隐患。

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