汽修是做什么的工作？_新闻资讯

汽修是做什么的工作？

2025-09-02 09:31:07新闻资讯

提到汽车，现在走在马路上随处可见，小到家用轿车，大到货运车辆，都离不开定期的维护和检修。这时候很多朋友会好奇：“汽修是做什么的？难道只是修车吗？” 其实汽修的工作内容远比 “修车” 更全面，从日常保养到故障维修，从基础检查到专项服务，覆盖了车辆全生命周期的诸多需求。今天小编就和大家详细说说汽修是做什么的，感兴趣的朋友们快随着小编一起去了解一下吧。

首先汽修最基础也最常见的工作是 “车辆日常保养”，这也是多数车主接触汽修的第一步。比如车辆每行驶 5000-10000 公里，就需要做一次基础保养：汽修师傅会先更换机油和机油滤芯，避免旧机油里的杂质磨损发动机；然后检查空气滤芯和空调滤芯，要是积灰太多就会建议更换，保证车内空气流通和发动机进气清洁。除了这些师傅还会检查轮胎 —— 测胎压、看磨损程度，轮胎纹路里卡了小石子会逐个清理，要是磨损到 “安全线”，还会提醒车主及时换胎；刹车系统也不能漏，刹车片厚度、刹车油液位都会仔细检查，确保刹车灵敏。有位车主分享：“每次去做保养，师傅都会把检查到的问题一条条说明，原来汽修不只是换机油，还会帮着排查潜在风险，特别放心。”

其次“故障维修” 是汽修的核心工作，也是最考验技术的部分。车辆在使用中难免出问题，小到仪表盘故障灯亮、车窗升降失灵，大到发动机异响、变速箱故障，都需要汽修人员来解决。比如车子启动不了，师傅会先排查电瓶 —— 看是否亏电，要是亏电就用充电器补电，电瓶老化了就建议更换；要是行驶中出现 “顿挫感”，可能是燃油系统有问题，师傅会检查喷油嘴、燃油泵清理积碳；要是新能源车续航突然下降，师傅会用专业设备检测电池组，看是否有电芯衰减，电控系统是否存在故障代码。之前有位新能源车车主，车子续航从 400 公里降到 300 公里，找汽修师傅检测后发现是 2 个电芯损坏，更换后续航就恢复了，这才知道新能源车的维修和燃油车差别这么大。

再者汽修还包含 “专项检测与修复” 工作，覆盖车辆的特殊需求。比如车辆年检前，很多车主会先去汽修店做 “预检”：师傅会检查灯光（近光灯、远光灯、转向灯是否正常）、刹车性能（刹车距离是否符合标准）、尾气排放（是否达标），有问题提前修复，避免年检不过关；还有车身修复也是汽修的一部分，车子剐蹭后，师傅会用钣金工具把凹陷的地方拉平，再喷漆补色，让车身恢复原样；另外现在很多汽修店还能做 “车辆诊断”，用电脑连接车辆的 OBD 接口，读取行车电脑里的故障数据，哪怕车主没感觉到异常，也能查出潜在问题，比如传感器轻微故障、油路轻微堵塞等，提前处理能避免小问题变成大故障。

可能有人会觉得 “汽修就是修燃油车的”，其实现在的汽修早已涵盖新能源车领域。新能源车的 “三电系统”（电池、电机、电控）维修，成了很多汽修店的重点业务：比如电池包进水，师傅会拆解电池组，烘干受潮部件，检测电芯是否短路；电机出现异响，会检查轴承磨损情况，更换损坏零件；电控系统故障会重新匹配程序清除故障码。这些工作需要专门的技术和设备，也让汽修的工作内容更丰富，不再局限于传统燃油车。

总的来说汽修不是单一的 “修车”，而是围绕车辆安全、耐用展开的综合服务 —— 从日常保养延长车辆寿命，到故障维修解决出行难题，再到专项检测排查隐患，每一项工作都和车主的出行安全息息相关。了解了这些，大家应该对 “汽修是做什么的” 有了更全面的认识。

以上就是小编对于汽修是做什么的这一话题的相关讲解，希望能够对想了解汽修行业的朋友们有所帮助，如果你还想知道更多汽修工作的细节，比如不同车型的维修差异，欢迎登录我们网站，和小编一起交流更多行业内容。

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