现在的汽修属于哪个大类

汽修，即汽车维修与维护，作为现代社会中不可或缺的一项技术服务，汽修属于哪个大类的呢？探讨汽修属于哪个大类的时候，我们首先需要理解其技术特性、服务对象以及行业归属，进而明确其在社会经济结构中的位置。

汽修属于哪个大类

汽修专业在专业学科类目划分中属于装备制造大类下的汽车制造类，也可以认为是工科类中的机械类专业，还能归属于职业技能类别，要是细分也算是理工科的制造业。它是一个集机械、电子和管理于一体的专业，要求具备良好的理论基础和实践技能。

按维修作业范围分的四大类

汽车大修

汽车大修是对整车进行全面拆解、检修，更换磨损严重或损坏的零部件，以恢复汽车整体性能的修理方式。一般而言，当汽车行驶里程达到一定数值，或出现发动机动力严重下降、变速器频繁故障、车身结构严重受损等状况时，就需要考虑进行大修。例如，国产车行驶 10 万公里左右，进口车行驶 10 万公里以上，如果发动机内部零件磨损严重、老化，动力性能明显下降，像出现烧机油冒蓝烟、动力不足等情况，就可能要对发动机进行大修，更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等零部件；若汽车遭遇重大碰撞事故，车身大梁变形严重，也需进行大梁大修，通常要上大梁校正台进行校正修复。大修后的汽车要按照修理技术标准调整、试验，符合标准始得出厂，且大修后和新车一样需要磨合，注意发动机转速不要太高，避免急加油、急刹车等。

汽车总成大修

总成大修针对汽车的各个总成部件，如发动机、变速器、底盘等。当这些总成经过一定使用里程后，基础件和主要零件破裂、损坏或变形，导致总成技术状况恶化、工作能力下降，就需要进行总成大修，以恢复其完好技术状况，使之与其他总成工作期限趋于平衡，延长整车的大修间隔里程和使用寿命。以发动机总成为例，长期使用后可能出现曲轴磨损、活塞环老化、气门密封不严等问题，引起动力减弱、油耗增加、尾气排放超标等现象，此时就需对发动机总成进行大修，拆解后对损坏零件进行更换或修复，再重新装配、磨合测试；变速器总成若出现换挡卡顿、异响、漏油，且经检查是齿轮磨损、轴承损坏等内部零件问题导致，也需进行大修，更换齿轮、齿轮油泵、轴承、密封圈等部件。

汽车小修

汽车小修是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，主要消除汽车在运行过程中或维护作业过程所发生或发现的故障或隐患。小修具有及时性特点，不需要对汽车或总成进行全面拆解，通常是哪里出问题修哪里。比如汽车行驶中突然出现某个灯泡不亮，只需更换灯泡即可；又如刹车系统偶尔出现轻微异响，经检查是刹车片磨损不均，更换刹车片或者简单打磨处理就能解决问题。小修虽然看似简单，但对于保障汽车日常正常运行至关重要，能及时排除小故障，避免其发展成大问题。

零部件修理

零部件修理是对因磨损、变形、损伤等不能继续使用的零部件进行校正、加工作业，使维修时更换下来的零部件，凡有修理价值的均应恢复使用。这不仅能节约成本，还能在一定程度上缩短维修时间，减少因等待新零件造成的车辆停驶时间。例如，一些机械零件磨损后，可通过电镀、堆焊、机械加工等修复工艺恢复其尺寸精度和表面性能；对于变形的车架部件，可利用专业工具进行校正修复；对于轻微裂纹的铸铁零件，采用焊接修复技术进行补救。判断零件是否有修复价值，要综合考虑零件的损坏程度、修复成本、修复后的性能与使用寿命等因素，若修复成本过高或修复后难以保证质量和可靠性，可能就直接更换新零件更为合适。

按维修企业资质分的三类

一类汽车维修企业

一类汽车维修企业是维修行业的 “全能选手”，能够承担汽车大修、总成修理，以及各类维护、小修和专项修理业务。它们通常具备先进且齐全的维修设备，像专业的汽车故障诊断仪、高精度的四轮定位仪、大型的汽车举升机等，涵盖了从机械维修到电子检测的各类工具；拥有宽敞、整洁且布局合理的维修场地，车间划分细致，有专门的发动机维修区、变速器维修区、车身修复区等；人员方面，汇聚了众多技术精湛、经验丰富的维修技师，其中不乏高级技师和技术骨干，他们经过专业培训，熟悉各类汽车品牌、车型的构造与维修技术，能精准诊断复杂故障并高效修复。例如，一些大型汽车品牌的 4S 店所属维修厂，很多就属于一类维修企业，不仅可以对事故受损严重的车辆进行全面拆解、大修，恢复车身结构强度与车辆性能，还能针对新款车型复杂的电子控制系统故障进行深度排查与修复，为车主提供全方位、高品质的维修服务，保障车辆恢复到最佳状态。

二类汽车维修企业

二类汽车维修企业主要从事汽车一级、二级维护和小修作业。相较于一类企业，它们规模稍小，但同样专业。这类企业配备有常用的维修设备，如汽车举升机、常规检测工具等，能满足日常维护与常见小故障修理需求；维修场地布局紧凑实用，重点聚焦于车辆日常保养、易损件更换、简单故障排除等工作区域；技术人员熟练掌握汽车一、二级维护流程与常见故障修理技能，对本地保有量大的车型较为了解，能快速解决如机油更换、滤清器更换、刹车片磨损更换、电路短路修复等日常问题，还能通过定期维护保养延长车辆使用寿命，以高效、便捷、经济的服务，满足车主日常基本维修需求，是车主身边可靠的汽车 “保健医生”。

三类汽车维修业户

三类汽车维修业户专注于汽车专项修理，如同各个细分领域的 “专家”。它们围绕车身、涂漆、电器、轮胎、曲轴修磨、镗缸等特定项目，形成独特专长。比如专业车身修复店，配备车身整形、焊接等专业设备，技师擅长修复碰撞后的车身凹陷、变形，运用精湛工艺让车身恢复原貌；电器维修店则拥有各类汽车电路检测仪器，技术人员熟悉汽车电子控制系统，能精准排查、修复汽车灯光故障、中控门锁失灵、电动窗故障等电器问题；轮胎店专注轮胎业务，配备轮胎拆装机、动平衡机，不仅能快速更换轮胎，还能提供轮胎修补、四轮定位调整等服务，保障车辆行驶安全。这些专项维修业户凭借专业设备与经验，在细分领域深挖，为车主解决特定汽车故障，提供精准、高效的专项维修保障。

不同汽修分类对车主的意义

对于车主而言，了解汽修分类意义重大。当车辆出现问题，若需深度维修，如发动机大修、车身结构修复，一类维修企业凭借专业技术、先进设备与优质配件，能最大程度保障维修质量，让车辆性能恢复如初，但费用相对较高、维修周期较长；若只是常规保养、小故障维修，二类维修企业既能满足需求，又因运营成本较低，收费相对亲民，还能快速解决问题，减少车辆停驶时间；三类维修业户专注专项，如车身美容、轮胎修补、电器维修，在这些细分领域更专业、高效，费用也较为实惠，能精准解决特定问题。车主可依据车辆状况、预算、时间安排，合理选择汽修服务，实现车辆维护与成本控制的最优平衡。

综上所述，汽修属于哪个大类是作为一个综合性的技术领域，既属于服务业中的交通运输细分领域，又与职业教育、技能培训紧密相连。希望通过这篇文章，大家对汽修所属的大类有了清晰的认识，也对这个行业背后的门道多了几分了解。要是你还有什么关于汽修的疑问，欢迎随时交流探讨！