打壳气缸的结构特点有哪些_新闻资讯

打壳气缸的结构特点有哪些

2024-12-03 17:25:53新闻资讯

打壳气缸主要是应用在了电解铝厂的电解车间针对电解车间的高温和强磁场的环境，气缸的内部密封要求和构造和我们平时所能接触到的气缸有很大的不同，博亿开源打壳的气缸具有结构紧凑、操作方便、耐高温、运动速度高、冲击力大等特点。接下来就跟小编一起看看打壳气缸的相关介绍吧。

带阀气缸均带有消声节流装置可达调速和消声的目的，该类气缸也可用于其它高温的场合上。博亿开源打壳的气缸具体结构特点如下：

1.根据壳表面的硬度改变进口压力节约不必要的空气消耗量、节约能源、降低成本。

2.保证锤头与铝液接触的最小量、大大提高铝液的纯度。

3.系统反应灵敏、智能化系统的提高，实时监控气缸状态预防干扰的发生。

4.提高锤头的使用寿命、减少维修量。

打壳气缸的支座有什么用？

气缸为铝电解槽上部结构的一部分，其作用是为了更好、更加方便的往电解槽槽膛内添加氧化铝及氟化铝粉料。每台电解槽7台打壳缸，车间共144台电解槽合计1008台打壳的气缸。现打壳相关气缸轴耳与铁质支座采用M16*75的螺栓固定在槽上部桁架上，铁质支座与槽上部桁架之间加装3mm厚绝缘板，M16*75螺栓上穿Φ18的绝缘套管、两端加装Φ23绝缘垫片，以保证气缸与电解槽上部之间的绝缘。

由于气缸频繁动作、打壳震动，绝缘板以及绝缘套管极易破损，导致气缸与电解槽上部之间失去绝缘，导致效应时打火放炮。并且由于铁质支座在气缸震动的过程中几乎无缓冲作用导致气缸地脚螺栓滑扣，更换气缸及绝缘板时无法拆卸螺栓。

车间技术小组在日常工作中总结经验不断创新将铁质气缸支座升级改造为高分子绝缘材料支座。该支座本身绝缘不需要额外加装绝缘板以及绝缘套管，并且由于该支座采用高分子材料制作，在气缸震动时起到缓冲作用降低连接螺栓的滑扣概率，彻底避免气缸来效应时打火放炮风险。

气缸的内部密封全部采用了目前国内质量最稳定的氟橡胶并且在橡胶密封圈的外部都安装了铁环或者铁支架，氟橡胶密封圈的耐温一般在180度左右，而部分公司生产的气缸经过工艺的改制和在橡胶材料上的区别，把气缸密封圈的耐温做到了240度以上，广耐温就可以了嘛？橡胶密封在一定的温度下频繁工作或者滑动的话对于密封圈的磨损速度也会加快，所以我们在设计气缸密封件上不但要耐温而且更要耐磨。

以上就是小编为大家带来的关于打壳气缸的相关介绍了，希望对不了解相关气缸的朋友有所帮助哦。

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