无杆气缸工作原理是什么呢？_新闻资讯

无杆气缸工作原理是什么呢？

2024-12-03 16:54:46新闻资讯

无杆气缸工作原理和普通气缸一样只是外部连接、密封形式不同。气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗这与它的工作环境有关。接下来就跟小编一起看看无杆气缸工作原理吧。

无杆气缸里有活塞而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连、动作靠进气。

磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快、负载高时内外磁环易脱开，故使用没那么广泛，其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线故机械式用的比较多。

活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

无杆气缸的用途：

在气动系统中作执行元件，可用于汽车、地铁及数控机床的开闭门、机械手坐标的移动定位，无心磨床的零件传送、组合机床进给装置以及自动线送料、布匹纸张切割和静电喷漆等等

原理

磁耦无杆气缸工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时活塞运动，活塞运动的同时外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应，当使用气压过高或负载过重导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常，专业术语称为脱靶。

磁偶无杆气缸与标准气缸对比有以下特点：

整体安装尺寸小、轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。

磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时定位精度可达±1.0mm

标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件无外部泄露。

磁耦无杆气缸可生产超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程最长生产到3m以内满足长行程使用场合需要。

以上就是小编为大家带来的无杆气缸工作原理的相关内容了，如果有不了解无杆气缸的朋友有必要仔细阅读这篇文章哦。

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